Передача сверхвысокого напряжения относится к использованию уровней напряжения 500 кВ-1000 кВ для передачи электроэнергии. Если индекс передачи 220 кВ составляет 100 процентов, относительные инвестиции на километр передачи сверхвысокого напряжения, относительная стоимость на 100 километров за киловатт-час передачи и потребление металлических материалов будут значительно снижены, а коэффициент использования линейного коридора будет быть значительно улучшена. В нашей повседневной жизни мы часто можем видеть проекты воздушных линий сверхвысокого напряжения, задумывались ли мы над такой проблемой? Почему их нельзя закопать под землю, как городские подземные кабели и высоковольтные линии электропередач?
Существующие подземные кабели обычно имеют более низкие уровни напряжения. Передача линий высокого напряжения обычно является накладной, в основном из-за стоимостных и технических факторов.
Подземные кабели конструктивно сложнее воздушных линий и предъявляют более высокие технические требования. Его сложно изготовить и сконструировать, а кабели проложены под землей, поэтому трудно найти неисправности, а также сложно ремонтировать и обслуживать. Что касается стоимости, то стоимость подземных кабелей того же уровня напряжения обычно в 3-5 раз выше стоимости воздушных линий.
В частности, наши обычно используемые линии высокого напряжения часто используются для передачи на большие расстояния. Затраты и технические требования возрастут еще больше, если будут использоваться подземные кабели, особенно для передачи на большие расстояния, которые часто проходят по сложной местности.
С другой стороны, есть и сами по себе «жесткие» подземные кабели. Воздушные линии находятся в хороших условиях рассеивания тепла в воздухе, в то время как воздух вокруг подземных кабелей не течет, что затрудняет рассеивание тепла, что в значительной степени ограничивает уровень мощности, которую могут передавать подземные кабели. Важно отметить, что при передаче электроэнергии сверхвысокого напряжения не удалось найти эффективных изоляционных материалов для изоляции внешней оболочки проводов. Поэтому провода СВН оголены и не могут быть закопаны под землю. Вокруг проводов есть распределенные емкости, и ток может протекать через эти емкости, увеличивая потребление с одной стороны. С другой стороны, также существует риск поражения электрическим током, если рядом находятся животные.
Воздух — изолятор, а земля — проводник. В воздухе, пока провод прямой, можно, но под землей нужно добавить слой изоляции снаружи провода. В противном случае электричество в проводе далеко не уйдет, а утечка вытечет остальное. По сравнению с воздушными линиями подземные кабели имеют более сложную конструкцию, более высокие технические требования, более сложную конструкцию и конструкцию. Кроме того, кабели проложены под землей, поэтому найти неисправности сложно, а техническое обслуживание и ремонт также усложняются. Вообще говоря, стоимость подземных кабелей того же уровня напряжения будет в несколько и даже десятки раз выше, чем у воздушных высоковольтных линий.
Кабели сверхвысокого напряжения под землей связаны как с безопасностью, так и с экономической точки зрения. В случае неисправности проверка и техническое обслуживание кабеля представляют собой очень большой проект, который нельзя отбрасывать. Поэтому современные кабели сверхвысокого напряжения должны быть подвешены высоко в воздухе.
Внешняя изоляция и защитный слой жил подземного кабеля очень строгие. Нет риска нормального контакта человеческого тела с внешней оболочкой кабеля. Прокладка кабелей также осуществляется очень осторожно, большая часть кабелей прокладывается в специальных кабельных траншеях, кабельных траншеях или кабельных туннелях, которые хорошо изолированы и защищены. Глубина обычно не превышает полуметра. Чем выше уровень напряжения, тем глубже проложен кабель. Кроме того, через каждые десятки метров на земле, где зарыты кабели, будет находиться кабельный проект или куча маркеров кабеля в качестве маркера, чтобы напомнить людям о необходимости обращать внимание на безопасность. Поэтому подземные кабели, как правило, не опасны для жителей.